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又快又省油探岳GTE深度测试动态篇

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第 1/3 页：能耗测试：纯电续航58km: 第 1/3 页：能耗测试：纯电续航58km 第 2/3 页：动态体验：驾驶模式丰富多样第 3/3 页：性能测试：8s破百

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　　[爱卡汽车评测原创]

　　这套由1.4TSI发动机和电机组成的插电式混合动力系统能为一汽-大众探岳GTE(参数|询价)带来什么？它真的能做到完美兼顾动力和油耗吗？在这篇文章里，我们会通过多维度的测试为大家详细揭晓探岳GTE的动态表现。

　　今天这篇文章我们只聊动态驾驶感受，静态部分内容大家可以参考昨天上线的文章，戳下方链接直达~

　　●能耗测试

　　测试时的温度条件很适合锂电池的性能发挥，且测试路段以城市道路和城市环路为主（模拟车主纯电工况下的使用场景），所以实测续航里程比官方公布的续航里程还多一些。如果在寒冷的冬天或炎热的夏季，或用纯电模式跑高速，纯电续航里程会有一定程度缩短，这也是正常现象。

　　探岳GTE在馈电时依旧可以取得一个很不错的油耗表现，比同级绝大多数汽油车都省油，结合47L的油箱容积，HEV模式下可实现800km左右的续航里程。如果您家有条件安装固定充电桩，或者经常停车的地方有充电站，那么它的日常油耗会比馈电时的油耗更低，用车成本也会随之下降。

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