[爱卡汽车 测试 原创]
前不久，我们为大家带来了广汽传祺刚刚亮相的GS8S车型的试驾报告。（点击查看试驾文章）有些朋友说它是5座版的GS8，更多人说它是GS7的姊妹车型。全系仅提供两驱和5座布局的传祺GS8(参数|询价)S定位很准确，既不会抢占大哥7座大块头GS8的市场，又不会让带四驱的GS7处在尴尬的境地，真不愧是一招好棋。今天我们又将它“请”回了编辑部，目的是将它拉到测试场，看看它的综合性能到底怎么样。
本次测试的传祺GS8S为售价17.58万元的2020款 390T 两驱豪华智联版，为全系次顶配车型。传祺GS8S全系售价区间为：15.58-19.28万元。全系搭载一台2.0TGDI涡轮增压发动机，匹配一台第三代爱信6AT变速箱。
☆18m绕桩测试：
传祺GS8S较长的悬挂行程和偏软的弹簧设定，使它在连续的重心转移过程中显得动作幅度很大，较高的重心和柔软的悬挂调校也让它的车身回正速度不快。转向系统的指向性还算准确，但是方向盘回转圈数较多，令驾驶者有些狼狈。不过原厂标配的米其林皓悦4轮胎，在几圈测试中的抓地力表现值得肯定。
☆0-100km/h加速测试：
在驾驶了几天后，我已经对这台传祺GS8S的动力表现有了一定的心理预期。对于这个体重接近1.8t的大家伙来说，它的表现能够在9.5s以内我就完全可以接受了。经过反复测试后，0-100km/h加速时间为：8.71s。表现非常出色，并且从曲线图中我们可以看出，GS8的换挡接续性很好，挡位的衔接很顺滑。
☆100-0km/h刹车测试：
GS8S的刹车前端脚感稍“软”，在城市跟车的时候，如果不太适应刹车踏板力度的话，会有点头的现象发生。但这并不意味着紧急刹车的成绩会很差，我们经过了多次测试，传祺GS8S的刹车距离都在38.5m以内，最好的成绩达到了37.16m，这样的成绩绝对值得肯定！
☆车内/发动机震动测试：
☆噪音测试：
☆综合路况油耗测试：
本次油耗测试共计行驶128.7km，全程使用Normal模式，开启空调并设置在23℃ AUTO模式。其中包含市区畅通道路约50km，市区拥堵道路约20km，高速畅通道路约50km。行车电脑所显示的平均时速为21km/h，平均油耗11.2L/100km，实测油耗10.7L/100km。
日前我们从海马汽车官方获悉，海马6P将于3月1日正式上市。此前新车已经开启预售，包含两款车型，预售18.39万元起。
日前，上汽通用别克官方宣布，旗下2021款别克GL8陆上公务舱正式上市，包含7款车型，售价区间为23.29-32.99万元。
日前，我们从威马汽车官方获悉，2021款威马EX5-Z正式上市，包含两款车型，补贴后售价区间为14.98-15.98万元。
日前，2021款凯翼X3正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为6.89-7.59万元。新车前脸采用了最新设计语言，颜值提升明显，新车新增了复古蓝外观配色。
此前我们曾曝光过一组起亚内部代号为“CV”电动车的渲染图，日前我们爱卡汽车获悉，新车将于3月底全球首发，同时还有望于年内在中国市场亮相。
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作者：许振宇 
作者：张洋 
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