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抢先测试广汽传祺GS8S 动力抢眼块头足

第 1/3 页:性能测试:零百加速仅8.7s的大家伙
第 1/3 页:性能测试:零百加速仅8.7s的大家伙第 2/3 页:驾驶感受:除了舒服还是舒服第 3/3 页:外观内饰:依旧大气 依旧坚如磐石
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  [爱卡汽车 测试 原创]

  前不久,我们为大家带来了广汽传祺刚刚亮相的GS8S车型的试驾报告。(点击查看试驾文章)有些朋友说它是5座版的GS8,更多人说它是GS7的姊妹车型。全系仅提供两驱和5座布局的传祺GS8(参数|询价)S定位很准确,既不会抢占大哥7座大块头GS8的市场,又不会让带四驱的GS7处在尴尬的境地,真不愧是一招好棋。今天我们又将它“请”回了编辑部,目的是将它拉到测试场,看看它的综合性能到底怎么样。

广汽乘用车2020款传祺GS8

  本次测试的传祺GS8S为售价17.58万元的2020款 390T 两驱豪华智联版,为全系次顶配车型。传祺GS8S全系售价区间为:15.58-19.28万元。全系搭载一台2.0TGDI涡轮增压发动机,匹配一台第三代爱信6AT变速箱。

广汽乘用车2020款传祺GS8

  ☆18m绕桩测试:

  传祺GS8S较长的悬挂行程和偏软的弹簧设定,使它在连续的重心转移过程中显得动作幅度很大,较高的重心和柔软的悬挂调校也让它的车身回正速度不快。转向系统的指向性还算准确,但是方向盘回转圈数较多,令驾驶者有些狼狈。不过原厂标配的米其林皓悦4轮胎,在几圈测试中的抓地力表现值得肯定。

广汽乘用车2020款传祺GS8

  ☆0-100km/h加速测试:

  在驾驶了几天后,我已经对这台传祺GS8S的动力表现有了一定的心理预期。对于这个体重接近1.8t的大家伙来说,它的表现能够在9.5s以内我就完全可以接受了。经过反复测试后,0-100km/h加速时间为:8.71s。表现非常出色,并且从曲线图中我们可以看出,GS8的换挡接续性很好,挡位的衔接很顺滑。

广汽乘用车2020款传祺GS8

  ☆100-0km/h刹车测试:

  GS8S的刹车前端脚感稍“软”,在城市跟车的时候,如果不太适应刹车踏板力度的话,会有点头的现象发生。但这并不意味着紧急刹车的成绩会很差,我们经过了多次测试,传祺GS8S的刹车距离都在38.5m以内,最好的成绩达到了37.16m,这样的成绩绝对值得肯定!

广汽乘用车2020款传祺GS8

  ☆车内/发动机震动测试:

广汽乘用车2020款传祺GS8

广汽乘用车2020款传祺GS8

  ☆噪音测试:

广汽乘用车2020款传祺GS8

  ☆综合路况油耗测试:

  本次油耗测试共计行驶128.7km,全程使用Normal模式,开启空调并设置在23℃ AUTO模式。其中包含市区畅通道路约50km,市区拥堵道路约20km,高速畅通道路约50km。行车电脑所显示的平均时速为21km/h,平均油耗11.2L/100km,实测油耗10.7L/100km

广汽乘用车2020款传祺GS8

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